變速箱油和機油的區別在于粘度不同：雖然變速箱油和機油都起潤滑作用，但變速箱油在任何情況下都不能代替機油。如果用變速箱油代替機油加入到汽車中，混合后的機油在汽車啟動過程中會一起進入燃油室。但由于變速箱油的粘度較高，不同于特種機油的添加劑成分，容易在燃燒室產生沉積物，導致火花塞“接橋”積碳，導致汽車無法啟動，無法著火的問題。
功能不同：變速箱油比機油潤滑效果更高。
價格不同：變速箱油價格比機油高。嚴格來說，合成機油是指100% PAO(聚-烯烴)或合成酯優質機油產品。一般在機油桶上標注“合成”二字。但從簡單的理解來說，摻入四五種基礎油，不摻入礦物油的機油，可以稱之為全合成機油。擴大數據在合成機油中的作用。
潤滑和減少磨損：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間有快速的相對滑動。為了防止零件磨損過快，有必要在兩個滑動面之間建立油膜。一層足夠厚的油膜將相對滑動的零件表面隔開，以達到減少磨損的目的。
冷卻：整個合成機油可以將熱量帶回油箱，然后輻射到空氣中，幫助水箱冷卻發動機。
清潔：合成機油可以將發動機零件上的碳化物、污泥和磨損的金屬顆粒回收到油箱中，并通過潤滑油的流動清洗零件工作表面產生的污垢。
密封防漏：汽車機油廠家直發告訴你，合成機油可以在活塞環和活塞之間形成密封圈，減少氣體泄漏，防止外界污染物進入。
防銹防腐：所有合成機油都能吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質和有害氣體接觸零件。
阻尼和緩沖：當發動機缸口壓力急劇上升時，活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的載荷突然增加，這個載荷由軸承傳遞和潤滑，使軸承沖擊載荷起緩沖作用。

它是專門用于自動變速器的油。早期的自動變速器沒有特殊的機油，而是用機油代替。由于工作條件和技術要求差異較大；因此，使用機油作為自動變速箱油的方法被迅速消除。如今，自動變速器專用油不僅是變矩器的傳動油，也是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。
性能描述：粘度ATF在-40-170的溫度下使用，非常寬，自動變速箱油對其工作油的粘度極其敏感。不同類型的變速器所要求的ATF粘度也是不同的，避免了ATF粘度與自動變速器粘度要求不相容而引起的不良反應；良好的熱氧化穩定性：自動變速箱油的熱氧化穩定性是使用中極其重要的問題。由于ATF的使用溫度很高，如果熱氧化穩定性不好，會導致形成污泥、清漆、積碳和沉淀物等。會導致離合器片和剎車片打滑，控制系統失效。這種油都是合成油，因為這種油不僅要用來傳遞壓力，還要作為液體流動來傳遞動力，同時要有良好的抗擠壓性能、流動性能、低溫性能和耐腐蝕性能。
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