該堅持什么樣的換油標準一直是我們車主們關心的問題,在我們以前的文章找那個也多次提到各種不同的換油標準,其實科學的就是按質換油,不過由于條件的限制,我們并不是很容易辦到,于是乎,一個簡單而又較為合理的換油標準就顯得很重要了。以為及時的給發動機更換機油，發動機才能給我們帶來一如既往的動力輸出。

　　在一些朋友的意識中，機油發黑就是機油變質，于是提前更換導致浪費，這樣的誤區我們有責任向大家說清。沒錯,機油確實容易變質,因為發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作,容易氧化變質,產生酸性物質并跌合成高分子沉積物,以致破壞潤滑。燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質。過去的機油在使用一定時間后，機油通常會發其黑變質，失去其應有的潤滑作用，車主們就應該更換機油了。

　　不過,現在的情況并不是這樣。隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，使機油變黑并不一定意味著機油變質。這是因為稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中,使機油顏色變黑。是否變質，應進行各項指標的化驗，實行定期按質換油，減少不必要的浪費。目前由于條件的限制，還不能做到按質換油，但是也要嚴格的按照里程換油，及時按照規定的里程更換機油才是養好車訣竅。如果是添加了一些發動機保護劑的機油，在使用一定時間后，同樣也會發黑，因此機油發黑不等于就是機油變質。看到了這里，我想朋友們都該有了自己的心中標準了，有經驗豐富的老師傅可以觀察出機油是否變質，新手朋友們還是遵守廠家規定的換油周期為好。